盖世汽车讯 奥迪公司近日阐明，其于 2024 年实施的以奇偶数区分燃油车与纯电车型的定名计谋存在偏差，决定全面追想传统定名体系。该曲折不会影响面前及未回电动车型的建设与发布节律。奥迪策划于 2026 年底前防卫发布全新初学级纯电车型，该车将沿用 A2 称号，并定名为 A2 E-tron，瞻望 2027 年上市，起售价约为 3 万英镑（约合 4.1 万好意思元）。

此前，奥迪曾尝试通过数字奇偶性区分能源款式：燃油车型摄取奇数编号（如 A3、A5），纯电车型则结伙使用偶数（如 A4、A6）。该计谋导致 2024 年原 A4 车型改名为 A5，并生息出 A5/S5 Avant 及 RS5 等型号；原定接替 A6 的 A7 亦因该计谋被建议，但奥迪在最新一代 A6 发布前隔断了该策划。公司暗意，此举旨在幸免产物线定名高大，擢升消耗者瓦解昭彰度。奥迪总部所在地德国英戈尔施塔特已明确将恢归附有定名逻辑，并未摒除昔时从头启用 A4 称号的可能性。首席推行官格诺特 · 多尔纳（Gernot D ö llner）向澳大利亚 Drive 杂志暗意：" A4 称号的追想是可行的——咱们将以 A6 为基准点，面向昔时握续评估。"

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奥迪历史上屡次曲折定名款式。2017 年推出的基于功率输出区间的双位数字定名法（如 A40、A50）已于 2024 年废止；2022 年，e-tron SUV 在中期改款后改名为 Q8 e-tron；另在中国商场，奥迪与上汽集团配合推出孤独运营的全大写" AUDI "纯电子品牌，首款车型为 AUDI E5 Sportback，后续将推出更大尺寸 SUV。上述举措均未转变中枢奥迪品牌全球结伙的定名回溯处所。

新发布的 A2 E-tron 将算作现金 A1 和 Q2 停产后的关键补充，填补奥迪初学级豪华纯电商场空缺。该车不再基于天下集团新一代可膨胀系统平台（SSP），星空app转而摄取与天下 ID.3 疏浚的 MEB 平台，搭载 400V 电气架构及后轮启动系统。据测试原型车显现，其造型更接近跨界车型，风阻扫数较上代 A2 有所优化。电板方面，瞻望将提供 58 千瓦时与 79 千瓦时两种规格，WLTP 工况续航最高可达 594 公里（369 英里），本体瓦解或略高于此数值。奥迪工程师指出，该车定位意在联贯良马已于 2022 年停产的 i3 所留住的细分商场空间。

除 A2 E-tron 外，奥迪全球产物线隆重验密集更新：全新一代 Q7 将于 2026 年上市；大型 SUV Q9 策划于 2026 年内发布；RS5 及 RS5 Avant 已插足量产；现金 A1 与 Q2 将在面前生命周期范畴后退坐褥物序列。此外，基于 Concept C 主张车打造的纯电动跑车将于 2027 年量产请托，官方已明确其不胜仗替代 TT 或 R8，新车将摄取电动开启式 Targa 车顶结构，定名决策尚未公布。

奥迪阐明，A4 纯电版块仍在建设中，策划于本十年末期（可能为 2028 年）推出，定名为 A4 e-tron。届时该车将晚于良马 i3 纯电轿车及梅赛德斯 - 奔突纯电 C 级轿车的上市本领。现在，梅赛德斯已推出 CLA EV，良马正筹备今夏发布基于 Neue Klasse 平台的 iX3，奥迪这次以 A2 E-tron 切入初学级豪华纯电商场，系对竞品布局的针对性反映。