2026 年 2 月 4 日，商汤绝影与东风汽车共同推出了行业首个生成式智能驾驶量产有规划。该有规划基于商汤绝影在端到端自动驾驶模子与智驾全国模子畛域的本领积攒，会通东风汽车的量产工程训导，已矣了从本领研发到落地装车的竣工闭环。

这次互助的中枢在于秉承了一段式端到端架构、扩散生成式模子以及"强化学习 + 开悟智驾全国模子"的进修框架。一段式架构将感知、盘算与决策整合为斡旋模子，减少了传统模块化有规划中的信息损耗与蔓延，晋升了系统反馈速率与决策恶果。

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图片着手：商汤绝影

扩散生成式模子使车辆概况在复杂场景下生成多种可行的行驶轨迹，并遴荐最优计策，增强了在无序交通环境中的自主博弈才智。结合开悟智驾全国模子与强化学习，系统具备了在编造环境中握续进修、优化决策的才智，可针对不同驾驶作风进行适配，已矣系统的握续进化。

在武汉的公开说念路测试中，星空app注册登录该有规划展现了粗莽高复杂度场景的才智。在纯正出口光泽剧烈变化、车流密集的情况下，系统完成了联接、畅达的车说念切换。在无昭彰车说念线的窄小混行说念路上，系统概况精确预判周围车辆与行东说念主动向，已矣安谧穿行。面临东说念主车混合的大型路口，其决策进展出了接近东说念主类驾驶员的浮滑性与符合性。

现在行业智驾有规划主要分为两类：感知与盘算永别的二段式端到端架构，存在信息传递恶果瓶颈；以及基于师法学习的有规划，对进修数据外的新场景泛化才智有限。商汤与东风的生成式智驾有规划通过本融会径蜕变，试图遮掩上述局限，构建覆盖全栈的智能驾驶才智。

该有规划将搭载于东风汽车旗下多款车型，为其智能驾驶系统的迭代提供了可进化的本领基础。两边的互助进一步膨大至舱驾一体会通与高阶智驾平台树立，为后续面向 L3 及以上司别的功能落地进行本领储备。