我就问你们这帮"懂车"的，打不打脸？

1 个月前，我去广州插足了宁德时期钠电板发布会，虽然阿谁是轻商行业首款钠电板。之后我发了 1 条视频，在网上引起了相比大的震憾，许多网友喷我，说我不懂电板期间，钠电板的安全性还比不上锂电板。哎我就起义了，1 个月以后，我来到了冰天雪地的牙克石，今天是长安汽车和宁德时期共同发布了在乘用车上的钠电板。长安汽车这样大的车企，又是国度队成员，他皆敢最初用钠电板，你们以为它的安全性还用得着质疑吗？

中国长安汽车集团首席品牌官谭本宏暗示："咱们联袂宁德时期进行了多项远超国主义顶点测试，包括在满电的景色下，星空app对电板进行多面的挤压、针刺诱骗、电钻穿透以致全体锯断，皆不错作念到不动怒、不爆炸，无烟无感，这充分诠释注解了钠离子电板的真安全。"

除了安全通盘高，钠电板还有耐低温特色！

对此，宁德时期首席期间官高焕非凡先容了长安首款量产钠电车最近在牙克石的实测收成："在零下 30 ℃天气，整车放电功率比同等电量惯例磷酸铁锂车型进步近 3 倍；而在零下 40 ℃极寒条目下，能将保握率不错作念到 90% 以上。"

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他还开心，昔日钠电车的纯电续航将升级至 500-600km，增混车型纯电续航也不错作念到 300-400km。

本年，首款搭载宁德时期钠芯电板的长安车型将讲求上市。当今最大的问题是，钠电板还莫得酿成范围化，本钱很难降下来，因此很老到长安的订价才气。终末思问下列位懂车的一又友，你们舒心在钠电车上花些许钱？