盖世汽车讯 2026 年 2 月 4 日，大发汽车晓示其量产纯电动轻型商用车—— e-Hijet Cargo 与 e-Atrai 厚爱上市。两款车型原定于 2023 财年发布，因公司此前被查实存在安全测试数据作秀问题而推迟约两年。这次上市记号着大发初度插足日本电动轻型商用车市集，但此时三菱、日产与本田已辨别于 2023 年 12 月、2024 年 2 月及 2024 年 10 月推出同类居品。

{jz:field.toptypename/}

e-Hijet Cargo 与 e-Atrai 基于 WLTC 工况的续航里程为 257 公里，可知足城市物流场景需求。车辆搭载由丰田与铃木皆集建造的 e-Smart Electric 系统，配备容量为 36.6 千瓦时的电板，顶住于车身地板下方，通过优化部件布局与悬架结构，在保握 350 公斤最大载重智力的同期终了电动化转型。启动系统弃取集成式后置电启动桥，输出功率为 63 马力，将电机、逆变器与降速齿轮整合为单一紧凑单位。

两款车型标配 100 伏家用插座，星空app注册撑握最高 1500 瓦的车对负载（V2L）功能；另可通过快充接口终了车对家（V2H）供电，但需至极购置专用硬件。初学版售价为 314 万日元（约合 2.02 万好意思元），为刻下日本轻型商用车细分市荟萃价钱最高的车型。该订价反馈其电板容量小幅普及及快充功能由选装改为标配的设立调度。大发首席销售与客户干事官福田昭夫向《日经新闻》默示："售价超越 300 万日元确有挑战性，但咱们将其当作抽象性能与使用老本的举座决策推出。2026 财年沟通细目尚未明确，但预测可赢得部分电动车补贴。"

2025 年，搭载内燃机的 Hijet Cargo 与 Atrai 共计销量达 82，520 辆，同比增长 26%，连续稳居日本轻型商用车销量榜首，远超第二名日产的 21，940 辆。大发计较在大单干厂以每月约 300 台的节律坐褥 e-Hijet Cargo 与 e-Atrai，其中轻型商用车占其日本国内销量比重约为 50%。